隨著經濟的發展，汽車工業的不斷提高，汽車模具也得到了廣泛應用。不同類型的汽車上，要有各種不同形狀的零件；而零件又要有各種用途。零件之間一般都是通過沖孔模具來進行連接的。零件與沖孔模均為熱壓模具或冷壓模具，沖孔模具只是其中的一種。如汽車上有凸緣和圓周磨床上具有各種形狀的零件，一般都需用沖孔模具進行連接；而凸緣和圓周磨床上通常不使用沖孔模具。

一、沖孔模具的工作原理

沖孔模具是一種由沖刀、沖孔模和孔構成的。其中沖刀頭即沖孔工具，它將待加工的金屬或非金屬板材從沖刀頂入孔內，在旋轉運動之下沿板材或非標的方向進行沖削加工。如沖壓機架與模具相配合完成沖削加工時，沖孔工具所承受的壓力大小即被稱為壓力值，其大小對沖削加工時板料的壓痕寬度也有影響。

二、沖孔模的分類

根據沖切的形式，一般可以分為單孔沖切模、三孔沖切模等。單孔沖切模沖孔形狀比較固定，沖孔深度較大（從3 mm~12 mm);雙孔沖切模沖孔形狀比較固定，沖孔深度較?。◤? mm~12 mm)。

• 三孔沖切模一般是使用雙金屬片或多金屬片代替單片單層金屬片來完成沖切；

• 雙金屬片或者多金屬片組合進行沖切時需要把每個沖切面單獨切割成所需數目的三個或四個沖切面；

• 雙金屬片或者多金屬片組合進行沖切時需要把每個沖切面單獨切割成所需數目的四個沖切面。

為了得到更高精度和更小批量生產出來的產品，必須采用多功能專用工具制造沖孔模具才能完成沖切作業；為滿足市場生產需求而需要專門生產出多種功能用途的沖孔板模產品才能滿足沖切工藝要求。

三、沖孔模具類型的選擇

熱壓模具，是指使用高質量的、高強度的金屬材料制成的模具，其材料為高硬度、高耐磨性的硬質合金材料。冷壓模具，是指用各種金屬材料制造的、具有良好抗振性和抗剪性的沖孔模具，其材料以鋁、銅等硬材料為主。熱加壓模具通常采用熱模鍛或熱擠壓鑄造工藝。其他還有鍛造、冷鍛、熱壓擠壓和壓鑄等方法進行制造。

四、沖孔模工作中應注意的問題

當沖孔模被施加在工件上時，沖孔模內部有大量的空氣，這就是所謂的負壓。當反向旋轉時，空氣便被擠出模具表面，而另一面則繼續被壓縮空氣所補充。這就是所謂的“負壓”；在反向旋轉的過程中，由于沖孔模的反作用力，使得空氣不斷地進入沖孔模具內，而最終迫使模具快速膨脹到一定壓力上去。這些氣泡不斷地向外擠入沖孔模具并在沖刀的切削刃上積聚。隨著這種壓力的持續增大，氣泡進一步往外冒出。同時產生高達300 MPa以上的高溫和高壓。當氣體過多時就會造成沖孔模具爆裂和開裂；當高溫達到600℃~800℃以上時就會產生高壓，從而對設備及人員產生威脅和危害。