沖壓是四大工藝之一，其重要性可想而知。沖壓廠成品的質量將為整車的外觀和性能奠定可靠的基礎。因此，沖壓件的質量保證一直是汽車制造企業非常重視的問題。

根據我公司沖壓廠質量管理的實踐經驗，總結了五金沖壓件產品生產過程中常見問題的原因和對策，希望為提高沖壓廠同行零件質量提供有益的參考。

一、為什么五金沖壓件會出現翻料扭曲？

沖壓件是在級進模中通過沖切沖壓件周圍的余料形成沖壓件的形狀。沖壓件產生翻邊和扭曲的主要原因是沖裁力的影響。沖裁時，由于沖裁間隙的存在，材料在沖模一側被拉伸（材料向上翹曲），在沖模一側被壓縮。使用脫模器時，要用脫模器壓緊材料，防止模頭側的材料向上翹曲。此時，材料的受力狀況也隨之發生變化。隨著卸料板壓力的增加，凸模側的材料被拉伸（壓力趨于減?。?，而凹模表面的材料被壓縮（拉力趨于減?。?。沖壓件的反轉是由于材料在模具表面的拉伸造成的。因此，在沖孔時，壓緊材料是防止沖孔翻轉和扭曲的關鍵。沖壓件折彎時出現翻邊、扭曲的原因及對策。

是沖裁時沖裁零件的毛刺造成的。有必要研究沖切刃口，并注意檢查沖切間隙是否合理。

沖裁過程中，沖裁件出現翻邊和變形，導致折彎后成型不良，需要從沖裁下料工位解決。

沖壓件在折彎時不穩定，主要用于U型和V型彎曲。針對這個問題，在折彎前的導位，在折彎過程中引導，在折彎過程中壓料，防止沖壓件在折彎過程中打滑，是解決問題的關鍵。

二、五金沖壓件為什么會發生撕裂？

五金沖壓件常見的撕裂和歪斜形式中間保護支架的沖壓工藝為：落料沖孔-沖孔切口-翻邊成型-切口-翻邊。中間保護支架在成型過程中會出現各種形式的撕裂和歪斜。易撕裂部位主要分布在工件的孔形、R弧與側壁拐角處的壁頸交界處等，因沖壓成型生產。由于工藝條件的不同，各斷裂部位所占的比例也不同。撕裂可以是一次性形成的撕裂或由于疲勞裂紋的發展而產生的撕裂。

原因分析, 根據現場實際情況，通過檢查零件撕裂部位、斷口形式和擠壓程度，認為零件撕裂和傾斜行為主要反映在翻轉成型過程中，該過程現象的原因如下：

成形工藝參數執行不到位 ,在零件成型過程中，工藝要求凹模、壓料芯和零件必須緊密結合在一起，在機床滑塊下滑時板的塑性變形而現實變形。但由于壓制件質量不穩定等缺點，機床壓力在生產過程中處于壓力跳動不平衡狀態。主要原因是加工技術人員在這個階段沒有按照工藝規定的要求及時調整機床壓力，或者在每個班次的交接過程中通機床壓力穩定性信息，導致零件質量不穩定。

翻邊成型模具設計缺陷，該模具為一模雙腔左、右零件共用，因為此工序的內容不僅是翻邊，還有成型內容，另外零件特別復雜， 彎曲面較窄，成型需要凹模壓料型芯與成型面一致等，導致成型行程大，模具結構的壓料面積小。在最初的模具設計中，設計者只考慮了壓料面小的特點，而忽略了壓料芯的成型導軌滑動行程。

三、五金沖壓件表面質量為什么會不良？

造成沖壓產品表面質量問題的原因是多方面的。卷材、板材和模具的表面質量會影響最終沖壓件的質量。 沖壓過程中的操作和工位設備的裝卸也可能損壞零件。因此，表面質量在整個制造過程的每個環節都應充分考慮細節，盡量避免影響最終產品外觀的質量問題。

1、卷料

卷料常見的不良現象主要有以下方面：

鋼板表面或者內部有異物混入

異物剝落，卷料呈傷疤一樣的狀態

卷料不良

卷料邊角破損

邊角（20～30mm）由于應力不均勻而發生變形或者壓皺

刮痕（輥子表面或者異物質引起）

輥子滑動引起

邊緣不規則破損

異物進入后在卷料背面壓出鼓包（異物掉下則消失）

輥子痕跡（異物附著在輥子上引起）

超出規則以外的材質不良

異物引起表面深度產生明顯的溝痕