是由汽車零件構成的金屬沖壓件的零件。這類沖頭，有些沖出后會直接造成汽車零件，有些不但沖壓后還會造成汽車零件、焊接、噴漆、機加工后的汽車零件。那如何選擇處理汽車沖壓件加工的原材料？沖壓零件常見的加工缺陷是什么？

處理汽車沖壓件原質料的選用：

對于質料的選擇，首先根據汽車沖壓件加工的品種及應用特點，選擇機械功能各異的金屬質料，達到既包管產品質量又節省質料的目的。

對汽車沖壓件進行質料加工時，應遵循下列原則：

(1)選材首先要滿足汽車零部件應用功能的要求；

(2)選材應具有良好的加工性能；

(3)選擇原料要具有良好的經濟性。

在汽車沖壓件加工生產中大量采用冷沖壓工藝，符合汽車沖壓件加工行業對多種品種、多種生產要求。中重車，大尺寸的面籠零件，如車身外面板，以及一些承重和支承件，如車架、車廂等汽車零件，均為汽車沖壓件加工。冷沖件采用鋼板和鋼帶緊固件，占總裝鋼量的72.6%。冷沖模材料與汽車沖壓件加工生產之間的關系十分密切。質量的優劣不僅決定著產品的性能，而且直接影響著汽車沖壓零件加工過程的工藝規劃，影響著產品的質量、老化、使用壽命和生產結構。因此，選擇合適的原料是其中一個很重要的因素，也是一個非常困難和復雜的任務。

一般我們所應用的轎車沖壓件都指向美觀、適用、即經濟。然而，在掂量沖壓件的質量問題時，我們更應當偏重于沖壓件的工序數，另外節減工序的數量和沖壓過程中操作工序的簡化也是一個棘手的問題。接著在評述轎車配件的質量問題時，還能通過沖壓件的布局來辨別。

當然少量的轎車沖壓件在判斷質量時，使用一點標準，在運用過程中，不容易用筆墨來描繪，不過就是有一點判斷質量的標準或存在。

轎車沖壓件材料常見的缺陷有毛刺、木材表面翹曲、尺寸偏差等。

汽車連桿沖壓件，普通不易避免產生差級的毛刺，但若進步成形制品的工序性，改進沖壓前提，則可以減少毛刺。

這是一種毛刺，要緊一點：

1.1間隙

沖壓件間隙太大，太小或不均勻都會產生毛刺?？p隙太大、太小或不均勻的要緊原因如下：

-模具制造誤差-模具零件加工不符合圖紙，底板平行性差等。

裝配誤差-導軌間隙大、凹凸型裝配差等。

壓強精度差-例如，壓機導軌間隙過大、滑塊搖擺片底部與工作臺表面平行度差，大概是在滑塊滑行距離與壓力機工作臺面的垂直度差，工作臺剛性差。

d安裝錯誤-例如，模具的上下底板表面在安裝時不擦干凈，大模具上模的緊固技術錯誤，大概安裝了模具的上下模的心(特別是無導向模具)，行動片面歪斜。

e模布局分分-模頭和片面剛性不足，汽車沖壓件力不衡等。

鋼制葫蘆曲率大-鋼板不服。

1.2刀口慢。

刃磨遲鈍或者咬住都會產生毛刺。邊鈍化的影響因素有：

模凸、凹凸材料及其表面處分狀況不好，耐磨性差。

排版不良，剛性差，咬緊。

操作時不能及時潤滑，磨損快。

d不能立即研磨大地鋒。

上述是有關汽車沖壓件加工的相關內容，汽車沖壓件品種較多，所以沖壓件的選擇也有古怪的規格。并且對于汽車沖壓件加工中常見的缺陷要有很好的處理方法。但愿上面能對讀者有所幫助。