在工業生產中，對不同材料和形狀的零件有需求，沖壓件可用于生產。沖壓件是生產具有一定形狀、尺寸和性能的產品零件的工藝。但在沖壓加工中，汽車沖壓件主要用于汽車制造，可以說汽車上的很多零件都屬于汽車沖壓件。對于汽車沖壓件的加工，沖壓模具是必不可少的，那么汽車沖壓模具的設計和工藝特點又如何？下面百富都機電小編帶你了解一下。

一、汽車沖壓模具設計與制造工藝。

目前，我國在貨車、輕量化汽車、微型客車等模具方面基本實現自給，可部分生產轎車覆蓋件模具。但大部分汽車模具仍需進口，主要是汽車覆蓋件模具和內飾件模具，年進口額超過1億美元。我公司生產的汽車模具多采用大型加工中心等關鍵設備，基本與國外先進加工技術接軌。原則上有幾家大型汽車模具企業，可以根據原則制作汽車模具的整套工裝。

目前，我國汽車沖壓模具設計制造技術落后，具體表現為軟件二次開發能力差。近年來，我國引進了許多先進的模具設計軟件。而我國汽車產品的信息和材料與國外不同，必須在引進軟件的基礎上，結合我國國情對軟件進行二次開發，才能設計生產出符合市場需求的模具。

二、汽車模具的四個工藝特點。

1、沖壓工藝的編制主要依靠實踐經驗和數據積累。在汽車模具沖壓過程中，存在著一些不可控因素，單純用板料塑性變形理論指導沖壓工藝設計是不可能達到預期目標的。該理論的適用條件是苛刻的。目前，塑性變形分析軟件只能起到驗證過程的作用。在沖壓工成形藝編制中，主要依靠長期的生產實踐經驗和數據積累。

2、沖壓工藝多為復合工藝。由于蓋板體積大，形狀復雜，定位困難，移動不便。因此，覆蓋件采用復合模，很少采用級進模。在狹長零件中，有時多工位模具或接頭總成不使用級進模。

3、沖壓覆蓋件的基礎工藝是成形技術。切邊沖孔工藝和翻邊成形工藝。成型工藝是一個重要的工藝過程。為了使外護板完全塑性，提高外護板的剛度，在成形過程中通常采用拉延工藝，而不采用壓形法。

4、使用較大、公稱壓力較小的工作臺式壓力機。汽車模具壓力機對壓力機的要求一般是臺面較大，以適應結構尺寸較大的特點。蓋板選用薄，變形力小，蓋板有效噸位不必太大。關于沖床精度，也因為覆蓋件選擇薄板，模具間隙小，蓋板本身精度更高。一般用于閉式四點機械壓力機。

三、我國汽車模具的優勢

與國外先進水平相比，我國汽車模具行業還有很大差距。這主要體現在以下幾個方面：

1、生產精度不高。就密封而言，很多人反映我國國產車密封性能不好。

2、汽車生產加工工藝得到較大發展。通過模具造型和模具沖壓工藝，縮短了模具制造和試模周期，降低了成本。

3、近年來，隨著我國汽車工業的快速發展，汽車模具需求量劇增，模具企業使用的汽車模具服務數量劇增。汽車行業汽車模具企業，技術力量、設備配制和生產能力以大型模具配體為主，發揮自身優勢，重點解決車身結構件等大型覆蓋件模具問題。對于一些中小件模具，已近沒有很大的投資能力，只能轉向社會，讓眾多模具企業為其生產中小型汽車模具。

汽車沖壓模具的相關內容是汽車加工業的發展，汽車加工業的應用越來越廣泛，這也意味著汽車加工業的發展前景越來越好。作為下游企業，沖壓模具設計制造的重要性不言而喻。希望能有所幫助。