這一個發明屬于汽車覆蓋件車身零件制造領域，具體涉及到一種汽車發動機蓋外板的沖壓工藝及裝備。

一、背景技術

汽車發動機蓋內外板總成一般由外板和內板組成，內板起到增強剛性的作用。并且作為外觀部件的外板的表面質量要求高。與一般沖壓件相比，汽車發動機蓋外板較薄，表面質量高，配合部分協調性高等特點。由于汽車發動機蓋外板零件尺寸大，對成型質量要求高，不允許出現波紋、皺紋、破裂等影響產品質量的缺陷。沖壓工藝的制定直接影響到汽車發動機蓋外板的質量。

汽車沖壓技術對汽車工業的發展起著重要的推動作用。在汽車發動機蓋外板制造過程中，現有技術工藝流程不合理，材料利用率低，設備利用率低，工作效率低，生產時間與實現流水作業不協調。嚴重影響了現代大規模生產的需求。

對于大多數汽車制造企業來說，在汽車零件的工藝上，主要是工人使用沖壓設備在手工線上進行沖壓成型。存在自動化程度低、效率低、勞動強度大等技術問題。汽車發動機蓋外板沖壓工序復雜，需要翻邊和側翻邊。許多廠家采用剪切機的手工下料來拉制矩形板材。在手工線上沖壓生產中，材料成本較高，生產效率一般。因此，有必要設計一種汽車發動機罩外板的沖壓工藝和設備。

目前，發明了一種用于沖壓發動機蓋外板的加工方法及其裝置的專利申請，主要涉及發動機罩外板的加工方法及沖壓裝置。在不考慮材料利用率的情況下，開發大批量生產的汽車模具必須考慮材料利用率，這直接影響生產成本。另外，該專利沒有考慮自動化生產模式，以機器人為載體的智能制造將是大規模生產大型汽車覆蓋件的發展趨勢。

二、技術實現要素

為了解決現有技術和實際情況中存在的上述問題，本發明提供了一種汽車發動機蓋外板沖壓工藝及裝備，通過對汽車發動機罩外板覆蓋件的三維和二維圖的分析，綜合考慮各零件的形狀、功能和特點，對沖壓工藝進行了分析。通過綜合應用各種斜楔側翻模具結構，優化各種工藝方案，發明了一種汽車發動機蓋外板沖壓工藝及設備。在保證產品質量和操作安全，提高材料利用率的前提下，保證高效、自動化和批量生產，解決汽車覆蓋件外板批量生產中遇到的困難。

本發明的技術效果通過以下技術方案實現：

一種汽車發動機蓋外板沖壓工藝，包括以下步驟：

（1）、采用一拉延模對板材進行拉延，得到汽車發動機罩外板拉延件。

（2）、用一修邊沖孔模對拉延件進行修邊，切掉周邊多余材料并沖孔；

（3）、用一翻邊、側翻模具進行第一翻邊、側翻邊；

（4）、用一個翻邊和側翻模進行第二次翻邊和側翻邊。

（優選地，所述步驟1）汽車發動機蓋外板拉延使用平板毛坯，坯料在開卷落料線上生產，按步距自動連續下料，落料形狀為圓弧形，該料片同樣適用于同一車型的汽車發機蓋內板。

優選地，每相鄰工序之間送料方向相差180度，即每副模具與它的前一副模具的送料方向相反。

（優選地，所述步驟1）拉延工序，在A線第一臺沖壓設備壓機上，在待加工毛坯上成型，使用汽車發動機蓋外板拉延模，工作時下模的凸模不動，上模的凹模下行，模具中的頂桿將置于下模的壓邊圈頂起，壓邊圈與凹模相互作用，在拉延之初壓緊板料，工作到底時成型出拉延件。

（優選地，所述步驟2）修邊沖孔工序，在A線第二臺沖壓設備壓機上，使用汽車發動機蓋外板修邊沖孔模，采用對拉延件進行全周修邊、沖孔，以消除板邊的毛刺，對后序翻邊展開，切除的廢料自動滑到壓機外。

（優選地，所述步驟3）翻邊、側翻邊工序，在A線第三臺沖壓設備壓機上，使用汽車發動機蓋外板翻邊、側翻邊模，用到一組大型斜楔翻邊復動結構，對三處翻邊區域、側翻邊區域分別進行翻邊、側翻邊，由于一次無法完成翻邊、側翻邊，需分兩工序完成。

（優選地，所述步驟4）第二次翻邊、側翻邊工序，在A線第四臺沖壓設備壓機上，使用汽車發動機蓋外板翻邊、側翻邊模，用兩組小型斜楔翻邊復動結構，對三處翻邊區域、側翻邊區域區域分別進行翻邊、側翻邊。

本發明同時公開了一種汽車發動機蓋外板的沖壓設備，包括汽車發動機蓋外板拉延模，修邊沖孔模，兩副發動機蓋外板翻邊、側翻邊模，四臺壓機，機器手送料生產線；所述機器手送料生產線包括上下料機械手，翻轉系統及電氣控制系統。

優選地，每相鄰工序之間送料方向相差180度，每副模具與它的前一副模具的送料方向相反。

三、有益效果

鍛壓、汽車改裝技術、最新電動汽車、新能源車

上面是有關汽車發動機蓋外板的沖壓工藝過程的內容，但愿上面能對讀者有所幫助。