客戶有一個產品如圖：

原先的工藝，圓棒40cr切料，鍛壓成毛坯，粗車加工，冷沖5個缺口和切邊落料，調質熱處理到22-30hrc，精車，鉆5個孔雙頭倒角。

我們剛開始的工藝使用圓棒粗車成型，法蘭盤的厚度有2.6和2.7和2.8不等，量好尺寸做好記錄拿去調質熱處理，看變形了，到時候選擇多少厚度的板材去拉深加工。然后調質到28hrc拿回來測量，發現變形了0.02mm。最終選擇板材的時候發現只有3.0比較好買。接下去我們使用了翻孔工藝，改了幾個模具，產品然后翻破。只好改成拉深工藝，但是拉深非常困難，延伸率只有15，而且拉深后有波浪紋很難消除和壓平。到時候只有兩面0.5mm的余量很難加工，而且r角很大，至少5mm，這樣會導致r角也車不到。只好用乙炔燒下，不完全退火拿去再做翻孔工藝，因為翻孔了以后底面是平的，但是新問題出現呢了，翻孔的高度是夠的，但是內外徑無論如何都車不到，料變薄的已經缺料了?？偨Y下產品用翻孔的工藝是可行的，退火也是可行的。只有加厚原材料，我們直接使用了4.0mm的40cr，然后把退火也改了使用外協的完全退火，效果非常的好，這種退火會有嚴重的氧化皮，到翻孔的時候很困難。再次將退火改成真空完全退火。終于把問題全部解決。

沖5個缺口的問題，客戶先前的工藝是粗車后沖壓再做調質。我們改成調質精車后再做沖缺口和切邊落料，這樣尺寸精準，外觀漂亮。